据齐市快报报谈，1月9日下昼3点50分傍边，日本兵库县，两名中国女旅客在铁路谈口等红绿灯时遭列车撞击身一火。一男人发现两名女子重伤倒地后报警，其中一女子就地身一火，另一女子送医后身一火。

警方在两东谈主的随身物品中发现中国护照，别离为24岁的杨某和23岁的张某。访谒发现，事故发生前，被撞的两名女性站在公路和铁路平交谈口已放下的阻扰通行护栏处。日本警方推断，两东谈主或误觉得铁轨内是“信号灯恭候区”。

事发场所

列车司机说：“我看不到她们，因为她们在铁路谈口的电线杆后头，被电线杆挡住了。”警方将络续访谒其时发生的属目情况。事故发生后，山阳电铁从霞丘至山阳明石之间停运了约1小时40分钟。

据日本媒体报谈，自2009年以来，相似的场所也曾发生过4起访佛事故。有媒体报谈称，天然铁谈口有进军按钮，但位置荫藏，且莫得多言语标示，番邦旅客很难发现。

另外，据上海电视台详细频谈《新闻坊》记者最新音书，通过入境时的指纹对比，两位中国密斯的身份也曾被阐述，正在干系家属。

发闯祸故的神户市垂水区路段，情况复杂是当地公共公认的危机地带。要穿过2条铁谈线，在铁谈与公路之间的“阻难区”等红绿灯过斑马线才气抵达对面，事故就发生在这个阻难区。

这个阻难区不仅相配窄照旧个陡坡，也就成年东谈主的两肩那么宽，推自行车的话，前轮齐要干涉斑马线。因为过于危机，有训导牌写着阻扰小学生穿越这条路，不错走西舞子车站的地下通谈，有些绕谈，需要多走10到15分钟。

当地住户齐知谈在这个铁道路外侧，又窄又陡的阻难区等红绿灯很危机，嗅觉夙夜要出事，但没思到会是在铁道路内侧发生这样严重的东谈主身事故。

把柄电车司机的证词，发生碰撞时，两东谈主是站在铁道路区域内，面朝公路主义，应该是等红绿灯要过马路。

裁剪|何小桃 杜波

校对|卢祥勇

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